Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Al-Haddad ve beraberindekilerin hayatını kaybettiği uçağın kaza kırıma uğramadan önce Esenboğa Hava Trafik Kontrol Merkezi ile uçağın kaptan ve yardımcı pilotu arasındaki konuşmaları paylaştı. Uraloğlu, "Ön rapor çalışması başlatılmış olup ilk incelemenin ardından uçağın düşüş nedeninin belirlenmesi için ses kayıt cihazı ve veri kayıt cihazının incelenmesi tarafsız bir ülkede gerçekleştirilecektir" dedi.
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre, Malta Sivil Havacılığı’na kayıtlı, Falcon 50 tipi ve 9H-DFS kuyruk numaralı uçak, 23 Aralık 2025 tarihinde lokal saat 20.17’de Esenboğa Havalimanı’ndan HMJ185 çağrı adıyla standart usullere uygun şekilde kalkış yaptı.
Kalkışın ardından uçak, Esenboğa Kule’den Yaklaşma Kontrol ve Saha Kontrol ünitelerine devredildi ve kademeli olarak talep ettiği irtifalara yükselmesine izin verildi. Uçuşun saat 20.25’te 34 bin feet irtifaya tırmandığı belirtildi.
Saat 20.31’de uçağın yaklaşık 32 bin feet irtifadayken PAN-PAN acil durum çağrısı yaptığı, genel elektrik arızası yaşandığını bildirerek Ankara’ya geri dönmek için radar vektörü talep ettiği aktarıldı. Bir dakika sonra hava trafik kontrolörleri tarafından Esenboğa’ya geri dönüş için uçuş başı ve alçalacağı seviyelerin pilota iletildiği, saat 20.33’te ise pilotun 7700 acil durum kodunu aktif ettiği kaydedildi.
Bu aşamadan sonra radar ve haberleşmede sorunlar yaşandığını belirten Uraloğlu, pilotla kontrolör arasındaki iletişimin giderek zorlaştığını, radar ekranında uçuş bilgilerine ilişkin kısmi kayıplar oluştuğunu ve saat 20.38 itibarıyla uçağın tamamen radardan kaybolduğunu bildirdi. Uçağa yapılan çağrılara cevap alınamaması üzerine, farklı frekanslardan yaklaşık beş dakika boyunca iletişim kurulmaya çalışıldığı ancak sonuç alınamadığı ifade edildi.
Bunun üzerine arama ve kurtarma çalışmalarının derhal başlatıldığını belirten Uraloğlu, uçağın acil iniş ihtimaline karşı Esenboğa Havalimanı’nda iniş ve kalkışların geçici olarak durdurulduğunu, tüm tedbirlerin en üst seviyeye çıkarıldığını söyledi. Hava Kuvvetleri Hava Savunma Bildirim Merkezi tarafından yapılan tespit sonucunda, uçağın Haymana ilçesine bağlı Kesikkavak köyü yakınlarında kaza kırıma uğradığının teyit edildiğini aktardı.
Uraloğlu, olayın ardından Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı ekiplerinin enkaz alanına yönlendirildiğini, yapılan incelemelerde uçağın ses kayıt cihazı (Cockpit Voice Recorder-CVR) ve veri kayıt cihazının (Flight Data Recorder-FDR) bulunduğunu açıkladı. Ön rapor çalışmalarının başlatıldığını belirten Uraloğlu, cihazların ilk incelemenin ardından kazanın nedeninin belirlenmesi amacıyla tarafsız bir ülkede inceleneceğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, "Yapılacak incelemenin ardından olay tüm şeffaflığıyla milletimizle ve dünya kamuoyuyla paylaşılacaktır" ifadelerini kullandı.